一�� 

　　亨利·哈利·阿诺德，1886年6月25日出生于一个美国中产阶级家庭，早年进入美国陆军军官学校(西点军校前身)学习。根据《美国空军名人史》记载，阿诺德只能算是军校里的中游生，因为用炸药搞恶作剧还曾被学校关过禁闭。1907年，完成军校学业的阿诺德奔赴驻菲律宾的美军中服役。在菲律宾期间，他结识了后来成为美国陆军参谋长、国务卿的乔治·马歇尔，两人相谈甚欢。1940年，阿诺德能成为美国陆军副参谋长(主管陆军航空兵事务)，就是马歇尔从中援手所致。�� 

　　1911年，阿诺德返回美国，师从飞机的发明者莱特兄弟学习飞行并取得飞行员证书，成为美国也是世界上最早的一批飞行员之一。1918年--第一次世界大战结束那年，他进入美国陆军航空兵部门，从事参谋工作。早在20世纪20年代中期，当人们还不清楚"飞机到底能干什么"的时候，阿诺德就断言：未来战争的命运将由天空来决定。为宣传自己的理论，他一口气写了五本书，极力主张航空兵独立，力主建立一支和陆、海军并驾齐驱的"大空军"。但是，他的建议在当时成为"异议"，无人间津。究其原因，是在他的头上有一大群挂满勋章而又自负、僵化的陆、海军将领，而航空兵仅仅配属于陆、海军，分别为陆军航空兵和海军航空兵。�� 

　　20世纪30年代起，阿诺德伴随着美国空中力量成长，先后任陆军航空兵联队联队长、圣迭戈罗克韦尔航空兵基地司令、陆军航空兵副司令。1938年，具有戏剧性的一幕出现了：一心争取空军从陆军中独立出去的阿诺德竟然晋升为陆军少将。在担任圣迭戈罗克韦尔航空兵基地司令时，阿诺德和特立独行的"飞行天才"詹姆斯·杜立特尔相识、相知，后者在后来对日空袭中名扬世界。这一时期，意大利军事理论家朱利奥·杜黑的"轰炸机至上论"风靡世界，战斗机被公认已经退出战争舞台。对此，阿诺德深以为然，他在美国军界最早提出重点发展四引擎重型轰炸机的建议。�� 

　　1939年夏天，第二次世界大战阴云已经笼罩欧洲之际，阿诺德再次在国会提出要求增加飞机。这一次，他还是遭到议员们的冷嘲热讽："我问你，我们打算跟谁打仗?"�� 

　　议员们的问题，很快就有了答案。�� 

　　1939年9月1日，在遮天蔽日的空军机群掩护下，德军集中62个师、2800辆坦克闪击波兰得手，第二次世界大战爆发，美国很快卷入。随后，德国空军在入侵北欧(丹麦、挪威)、闪击西欧(荷兰、比利时、卢森堡、法国)、狂轰英伦(军史上著名的"不列颠之战")中大施淫威。这时，美国人一下子目瞪口呆了。1941年6月，在庞大机群的掩护下，德国又闪击苏联得手，更极大地震撼了美国军界。德国飞机俯冲轰炸的呼啸声，充满了那些大腹便便的议员们的耳朵。于是，空中力量在美国军界吃香了。1940年起，一直被国会议员们贬称为"空军义务宣传员"的阿诺德出任主管航空兵事务的陆军副参谋长，负责提高美国军用飞机的生产能力和飞行员的训练水平，并负责美国陆军航空兵的编组、训练和作战。接任后，他立刻"向希特勒德国空军宣战"。在他的努力和要求下，成千上万架飞机、成千上万名飞行员跃上蓝天。�� 

　　1941年12月，珍珠港事件爆发，美国卷入亚洲战场。就在当月，阿诺德晋升为陆军中将。这时，美国陆军航空队所有人员还不到3万人，能适应作战的飞机不过1500架。于是，阿诺德反复向富兰克林·罗斯福总统要求扩大空军力量，尤其是要批量生产有"空中堡垒"美誉的美国第一代战略轰炸机B-17，以尽快形成战略轰炸力量。1942年1月6日，在致国会的国情咨文中，罗斯福总统满足了阿诺德的愿望，他要求国会同意其列举的生产指标：�� 

　　(1)飞机--1942年为6万架，1943年为12．5万架；(2)坦克--1942年为4.5万辆，1943年为7.5万辆；(3)防空火炮--1942年为2万门，1943年为3.5万门；(4)船舶--1942年总数为600万吨位，1943年建造1000万吨位。�� 

　　在这份指标名单上，空中力量建设放在了第一位。后来，仅仅B-17轰炸机就共生产了12731架之多(其中174架由英国空军使用)。到大战结束时，由于阿诺德的努力，陆军航空队各种服役人员高达230万，作战飞机高达7万架。�� 

　　1942年1月23日，根据美英联合作战的需要，罗斯福总统与温斯顿·丘吉尔共同创建了英美参谋长联合委员会，以密切协调英美军事行动，美方成员主要是陆军参谋长马歇尔上将、海军作战部长欧内斯特·金上将、总统参谋长威廉·李海上将和阿诺德，英方成员有兼任国防大臣的丘吉尔首相和陆、海、空三军的主帅及其代表等。同年2月，美国在原来的陆海军联合委员会基础上成立参谋长联席会议，由参加英美参谋长联合委员会的阿诺德等四人组成，它是陆、海、空三军的主要协调机构，直属于美国军队总司令罗斯福总统，对美国武装部队实施统一指挥。能进入参谋长联席会议并事实上代表空军力量，可见阿诺德在美国军界的声望和影响。1942年3月，为使阿诺德真正在参谋长联席会议中代表空军力量，罗斯福总统任命他为美国陆军航空兵(美国空军前身)司令，全盘谋划美国空中力量建设。�オ� 

　　二�� 

　　作为英美参谋长联合委员会和美国参谋长联席会议成员，阿诺德参与了研究美英航空兵的作战使用等重大战略问题，在组织指挥对轴心国的战略轰炸方面起了重要作用。�� 

　　1942年春，为打击一下日本在西南太平洋上的嚣张气焰，美国高层决心对日本发动一次大范围的空袭，而东京自然成了引人注目的首要目标。在当时，这是一项极为艰巨的任务。首先，美国在浩瀚的太平洋上没有足以进袭日本本土的空军基地；其次，当时美国最远程的轰炸机也无法从夏威夷直接飞抵日本本土；再次，如果用作战半径很小的舰载飞机袭击，负责接应飞机返航的航空母舰必须驶近日本才能成功，这将使航空母舰进入日本陆上轰炸机的作战范围，严重威胁航母安全。要知道，当时美国仅有的几艘航空母舰已成为其海军力量的支柱，损失了它们即意味着丢失了整个太平洋。这时，阿诺德展现了一个空军战略家"战术天才"的一面：用续航力大大高于海军舰载飞机的陆军中远程轰炸机从航空母舰起飞，做单 

　　程飞行，完成轰炸任务后到中国机场降落。这样既可以突击日本，又可使航空母舰尽可能远离日本陆上轰炸机的作战半径之外。无疑，这是个将海、陆、空力量融为一体的奇妙设想。�� 

　　派谁完成这项振奋美国军威、展现空中力量风采的行动呢?阿诺德想到了当时负责帮他处理技术难题的"飞行天才"杜立特尔中校。在面谈时，阿诺德干脆利落地告诉杜立特尔：我已经决定，一支海军特混舰队将载着陆基轰炸机去轰炸日本，"有去无回"，全部在中国着陆。你必须立刻选拔和训练人员，同时监督飞机的改装。最后，阿诺德说道："这次行动以新型B-25轰炸机为主，就把这项计划的准备，叫做’B-25工程’吧。"�� 

　　1942年4月16日，16架B一25轰炸机先后从位于东京以东400海里的"大黄蜂"号航空母舰上起飞，在杜立特尔中校的带领下直奔日本本土：其中有13架的目标为首都东京，另外3架分别轰炸名古屋、大阪和神户。�� 

　　杜立特尔率机组成功突袭东京等重要城市，成为太平洋战场上一个十分出色的海空突袭战例，4月22日，陆军参谋长马歇尔上将向杜立特尔发出了贺电，并宣布破格晋升他为准将，阿诺德则下令授予每位参战人员优异飞行十字勋章。事后，发动珍珠港事件的罪魁、日本联合舰队司令山本五十六惶惶不安，再三向日本天皇请罪。�� 

　　在谈及为何选择杜立特尔时，阿诺德吐露了自己的"空军人才观"："挑选杜立特尔领导这次几乎是自杀性的任务是很自然的事，因为他无所畏惧，技术出众，不仅能自己去完成一件几乎不可能的任务，而且还能将自己的精神传授给他人。"的确，当时阿诺德只是指派杜立特尔挑选并训练参战飞行员，并不同意他带队出击。结果，杜立特尔再三请求和他的战友一起去完成如此危险的使命。6月27日，美国陆军航空兵为几经周折陆续返回美国的23名飞行员在华盛顿举行了授勋仪式，其中杜利特尔还获得了美国的最高荣誉--国会勋章。�� 

　　阿诺德主持的这次突袭，仅仅摧毁了日本90座建筑物，就物资破坏而言当然价值不大，但对这个世世代代以为本土固若金汤的民族来说，在心理上引起了难以言状的震动。对日本帝国参谋本部更是有着巨大的心理冲击，陆、海、空军将领们丢尽了脸。由于愤怒，他们做出了过分的反应，打乱了既定的战略步骤，迫不及待地分兵向西南太平洋和中太平洋两路进军，播下了以后一败再败的种子--1942年5月，贸然进击珊瑚海首遭重创；6月，和美国海军航空兵于中途岛海域展开激战，日军损失4艘航空母舰、330架飞机，美军仅损失1艘航空母舰、150架飞机。此战标志着太平洋战场的战略转折，丧失海空优势的日军由进攻转入防御，美军则开始由防御转入进攻；8月，日美双方爆发了一场历时半年的大血战--瓜达尔卡纳尔岛争夺战。拥有优势兵力和火力的美军取得了完全胜利，日本则充分暴露了其国力有限、战线过长、海空军备不如美国力量雄厚等弱点。至此，日美两国的海军力量进一步发生了变化，美国完全掌握了制海权和制空权……在日美攻守易位的过程中，阿诺德这位空军将领起到了"催化剂作用"。�オ� 

　　三�� 

　　早在1942年8月，美英开始联合对德轰炸，阿诺德的战略空军(以"空中堡垒"B-17为主)频频出现在德国上空。美军在白天对关键性目标实施精确轰炸，英军在夜间对大城市实施面积轰炸。双方轮流出动，既彰显了美英实力，又重挫了德军士气。1943年1月，罗斯福在美英卡萨布兰卡会议上决定，进一步加强对德战略轰炸，继续准备横渡英吉利海峡的力量。据此，阿诺德和英国空军商定增大轰炸规模，以坦克工厂、轴承制造厂、飞机制造厂、石油加工厂和交通枢纽等战略目标为主。这些有计划的轰炸，有力地打击了德国的战争潜力。�� 

　　1943年3月，战功赫赫的阿诺德晋升为陆军上将。�� 

　　1943年6月，美英开始对德国的空军基地和航空工业实施战略轰炸，投弹约7万吨，给德国军事工业和空军很大打击。7月9日夜，在强大空中力量的掩护下，美英盟军共16万人的登陆大军开始行动，两天内就轻易地登上了西西里岛。阿诺德后来说，杜立特尔就是这么个人，他总会让美国空军出彩。1943年8月开始，阿诺德的战略空军开始"血染德国"，把不可一世的德国元帅赫尔曼·戈林打得焦头烂额，美国空军成为"使希特勒理解美国的可怕军种"。 

　　特别值得一提的是，阿诺德等指挥盟国空军重点对德国原子弹、V-Ⅱ导弹和梅-262喷气式飞机的研制基地、生产工厂实施集中而猛烈轰炸，迫使德军将这三项新式武器的生产研制单位进行疏散转移，从而挫败或大大延缓了上述武器的研制、生产。1943年9月，遭到过突袭破坏的德国重水(生产原子弹的原料)工厂重新开工。11月16日，阿诺德下令盟军出动400余架轰炸机对该工厂进行了猛烈轰炸，炸毁了大部分厂房和设备，迫使德国疏散相关的研制和生产单位，原子弹研制几乎停顿。直到1944年6月12日、1944年7月，V-Ⅱ导弹和梅-262喷气式飞机才分别用于实战，使德军利用这两项先进技术装备抗击盟军登陆的企图落空。战后，德怀特·艾森豪威尔在回忆录中说，"如果德军能提早50天将这两项武器用于实战，将对盟军的登陆准备和作战带来巨大阻碍和困难，甚至无法组织登陆。从这个意义上说，阿诺德将军挽救了无数盟军将士的生命，挽救了欧洲历史。"1944年12月，"挽救了欧洲历史"的阿诺德晋升为陆军五星上将。�� 

    四��

　　在对日本的军事行动中，阿诺德领导的美国空军扮演了重要角色。

　　早在太平洋战争爆发前，山本五十六就如此预言："战争快结束时，东京将陷入一片火海，那种场景是很悲惨的。"山本五十六死后两年，阿诺德主持实施的对日战略轰炸后期作战，有力地兑现了山本五十六的预言。在这一系列轰炸行动中，阿诺德将总价值30多亿美元的B-29"超级空中堡垒"搬到了日本家门口，发誓要"把死亡的种子播遍那群罪恶的列岛"。��

　　1944年12月，美军参谋长联席会议根据战局的发展，制定了在日本本土登陆的计划，为了摧毁日军抵抗的物质基础和意志，决定加紧对日本的战略轰炸。根据这一指示，阿诺德不断增加参与对日轰炸的飞机数量，大大提高轰炸的频率，不断扩大轰炸的范围。但是，根据航空侦察照片判读，轰炸效果并不显著。��

　　1945年1月，阿诺德任命柯蒂斯·李梅少将担任第21轰炸机联队司令。李梅出身于工人家庭，没有在军校就读的经历，完全是凭借着出色的战绩，从一名B-17轰炸机驾驶员一步步晋升为陆军航空兵最年轻的少将。他是昼间精确轰炸战术的积极支持和倡议者，并在对德空袭中将此理论付诸实战，取得过骄人的战绩，史称"李梅战术Ⅰ"。��

　　自1945年1月至3月，李梅的第21轰炸机联队先后出动B-29轰炸机1200架次，对日本本土实施了48批16次轰炸，共投弹5000吨。然而，轰炸效果却很不理想，"李梅战术Ⅰ"无用武之地。这时，阿诺德认识到：日本工业与德国完全不同，主要是由散布在居民区的小作坊生产零部件和预制件，再送到大工厂进行组装。昼间高空精确轰炸根本无法摧毁星罗棋布的小作坊，也就无法有效地打击日本军事工业。怎么办?阿诺德绞尽脑汁。��

　　1945年2月，美军开始在硫黄岛登陆，战役目的就是为实施战略轰炸的B-29提供应急着陆机场和护航战斗机的起飞基地。战斗殊为惨烈，美军为夺取这个面积仅20平方公里的小岛付出了阵亡6821人、伤21865人的代价，平均每天伤亡达800人，参战部队的损失创造了二战太平洋战场美军最高伤亡记录，伤亡率达30％!面对地面部队如此之巨的伤亡，阿诺德压力重重：如果战略轰炸再不有所起色，何以见三军袍泽?经过仔细考虑，阿诺德指示李梅改变战术。根据掌握的情况再三分析，阿诺德、李梅同时发现：第一，日军夜间防空能力极差，由于缺乏雷达，几乎没有什么夜间预警能力，高炮数量也少，夜航战斗机更是屈指可数；第二，日本首都东京的消防能力极其薄弱，八百万人口只有8000多名正规消防队员，而且大部分地区没有消防水管。可以说东京一旦燃起大火，将无法控制；第三，东京的房屋密集，每平方千米人口密度达到3.8万人!相邻两个房屋距离通常还不到1米，又主要是木板结构，一旦起火将迅速蔓延。综上所述，阿诺德、李梅决定：针对日军的薄弱环节实施夜间轰炸，大面积投掷燃烧弹，引发大火来震撼日本国民，破坏散布在居民区的生产零部件和预制件的小作坊；即使没有摧毁工厂，也可使居民失去房屋，流离失所，也就无法进行生产，达到彻底瘫痪日本军事工业的目的。鉴于日军夜间防空力量很弱，李梅命令B-29卸下除尾炮以外的所有武器，采取1500米高度，全部携带燃烧弹，这样B-29拆除武器所节省的重量，加上不必采取高空密集编队飞行所节省的燃料重量，可以使每架B-29载弹量从昼间精确轰炸时的平均3吨，增加到7吨以上。这一命令下达到飞行员手中，令所有人都大为震惊!拆除所有武器那不是送死吗?李梅解释到，日军夜间防空力量极其薄弱，实施夜间轰炸不可能遇到大量战斗机的拦截，B-29的强大火力反而会在夜暗中误伤友机。尽管李梅是这样解释的，但实际上他内心也是非常矛盾的，他是用自己的前途、300架B-29和3000名空勤人员来冒这次险啊!他没敢将这一计划透露给华盛顿，仅仅报告了阿诺德，因此这一空袭史称"李梅赌注"。阿诺德得到报告，表现出对李梅的高度信任："这一局，我赌!记住，我买你赢!"

　　3月10日凌晨零时15分，334架B-29从塞班岛和提尼安岛机场飞抵东京上空，2架导航机在预定目标下町区投下照明弹，接着投下燃烧弹，燃起两条火龙，为后续飞机指示了目标。随后赶到的大批飞机接着以单机间隔15米依次进入，在1500米高度向下町区投掷了2000多吨燃烧弹，使面积30余平方公里的下町区形成了一片火海，日军没有战斗机升空，高射炮火力也很稀疏。半小时后，大火迅速蔓延开来，火势已经无法控制，人们被迫放弃了灭火的企图，大火造成的灼热气浪与冷空气形成强劲对流风，风力高达50公里时速，火借风势，风助火势，大火几乎将所有东西都点燃了，金属都被高温溶化，人和木头都在令人窒息的高温中自燃!许多躲在防空洞里的人都被活活烤死，四下奔逃的人群近乎疯狂，到处是乱窜的火苗，到处是恐怖的惨叫，很多人认为水能克火，纷纷跳入附近的池塘和河流，但是灼烈大火所形成的高温将池塘里的水都煮开了!池塘几乎成了大热锅，水中避难的人们都被滚烫的水活生生煮死!��

　　天亮后，东京几乎成为人间地狱，大火过后那毛骨悚然的情景令人惊恐到无法形容的地步!东京东部面积达39平方公里的地区荡然无存，占东京建筑物总数四分之一的26.7万幢建筑被彻底烧毁，东京中心商业区的60％、工业区的20％被烧毁，其中美军要攻击的22个工厂全部被毁，有100万人因此无家可归，在此次火攻轰炸中，东京死亡83793人，重伤10万人。这是战争史上单独一次轰炸所造成的最大伤亡和损失，比广岛和长崎遭受的原子弹轰炸损失总和还要大!李梅夜间火攻大获成功，史称"李梅战术Ⅱ"!随后，名古屋、大阪、神户纷纷受到火攻。从3月9日至3月19日，阿诺德共下令出动B-29轰炸机1600架次，投掷燃烧弹近1万吨，将储存在马里亚纳群岛基地的燃烧弹全部消耗光，火攻这才暂告一段落。名古屋、大阪和神户三城市已经有83平方公里的地区被烧成赤地!战后，有日本人控告阿诺德是"屠夫"，他冷笑着回答："想一想你们日本军队在中国首都南京的所作所为，可能你们就不会这样说了!"��

　　由于3月9日的大火攻势给东京市民造成了极大恐惧，而且李梅结合空袭实施心理战，通过空投传单事先告知日本平民将要轰炸的地点和时间，这就更加剧了平民的惊恐，共有850万城市居民逃往乡村。这样，日本军事工业中工人的缺勤率高达50％，加上工厂厂区在空袭中遭到严重破坏，直接导致军事工业产量的急剧下滑：飞机月产量，从1944年的2340架，下降到1945年8月的200架，降幅达90％以上!日本的战争潜力遭到了沉重打击，经济几近崩溃。毫不夸张地说，以李梅火攻为代表的美军战略轰炸，直接动摇了日本维持战争的根本基础。��

　　在对日轰炸同时，美军参谋长联席会议授权太平洋战区总司令切斯特·尼米兹海军上将主持制定水雷封锁日本本土的计划。美军预见到封锁的结果将使日本国民断绝粮食供应，遂以"饥饿"为战役代号。这时，随着美军战略轰炸的展开，日军海空力量已受到严重削弱，日本近海地区的制空权已牢牢掌握在美军手中，使用飞机实施航空布雷的条件已经成熟，于是尼米兹决定动用B-29来执行这一任务。因为太平洋战场上的所有B-29均由阿诺德指挥，所以1944年12月尼米兹将计划送交阿诺德，得到了阿诺德的全力支持。��

　　1945年1月，在阿诺德指挥下，美军出动B-29在越南金兰湾、西贡和新加坡海域布下593枚水雷，这是美军在二战中首次大规模实施的航空布雷行动，也是为即将开始的对日本大规模攻势布雷进行的一次实战演练。从3月27日至8月15日，"饥饿战役"历时四个半月，阿诺德直接指挥的B-29出动1528架次，布雷12053枚(美国海军出动的飞机和布设的水雷未计在内)，所布水雷共炸沉、炸伤包括"海鹰"号航母等65艘军舰在内的670余艘船只，其中炸沉和重创无法修复的达431艘，总吨位140余万吨，相当于战役开始时日本船舶总吨位的3／4。美军此次攻势布雷效果非常显著，平均每布下21枚水雷，就炸沉日本船只1艘，而美军损失极其轻微，仅损失飞机15架。��

　　"饥饿战役"的成功实施，几乎彻底切断了日本至关重要的海上运输。在战役进行的四个半月中，进口物资下降90％，维持战争所急需的石油、煤炭、粮食等战略物资供应近乎中断；军工企业由于原料断绝，纷纷停产或关闭；日军大批飞机、舰艇由于燃料极度缺乏而被迫停飞、停航，直接影响了部队的战斗力；由于航运中断，250万吨大米堆积在朝鲜港口，而日本国内广大平民却食不果腹，终日在饥饿线上苦苦挣扎。��

　　此次战略性的攻势布雷，美军准备充分，计划周密，海空兵力协同配合，投入兵力之集中，布雷海域之广阔，布雷强度之密集，可称得上史无前例，最终实现了全面彻底封锁日本海上交通的战役企图，在物质上和精神上都给予日本以极其沉重的打击，大大加快了日本的彻底失败。在"饥饿战役"中，阿诺德领导的空军起到了举足轻重的作用。��

　　1945年8月6日、9日，B-29轰炸机分别向日本广岛、长崎投掷了一颗原子弹，导致两市共21万多人伤亡，加速了日本军国主义的投降。8月14日，日本正式投降的前一天，阿诺德还让美军出动了833架B-29等各型轰炸机对日本进行了规模最大的一次轰炸，彻底粉碎了日本右翼势力垂死挣扎的狂想，美军史称之为"终极轰炸"。�オ�

　　六��

　　整个战争期间，阿诺德致力于提高美国军用飞机的生产能力和飞行员的训练水平，并负责美国陆军航空兵的编组、训练和作战，为建立独立的美国空军奠定了基础，被誉为"美国现代空军之父"。遗憾的是，直到1946年2月退役，有着"美国现代空军之父"美誉的阿诺德，一直肩扛陆军肩章。期间，阿诺德著有《全球使命》等书，继续自己的"空军优越论"宣传：空军是未来战争的决定性因素，空中优势是陆战或海战取胜的先决条件；强调战略轰炸的作用，主张空军建设应以战略空军为重点；重视科学技术优势，提出卓越的研究工作是空军的第一要素。1947年9月18日，在阿诺德的不懈推动下，美国陆军航空兵最终从陆军中分离出来，成为独立的军种--美国空军。1949年5月，阿诺德有幸成为美国第一位空军五星上将。��

　　此外，阿诺德对发展美国导弹武器也贡献多多。由于战争的需要，各交战国当局对于远距离、大威力武器的研制和生产极其重视。在二战期间，火箭、导弹以及原子弹的研制有了飞速的发展。其中，法西斯德国的导弹技术显然走在了世界各国的前面。1945年6月，阿诺德打电话约见冯·卡门。陈诺德急切希望在二战结束时把德国先进的导弹成果和技术专家争取到手。不久，在阿诺德的支持下，卡门便组建了一个由36位优秀专家组成的科学顾问团，卡门担任团长，被授予少将军衔，钱学森也受聘担任火箭组的主任，被授予上校军衔。随即，他们参加了一次重要的战略行动，去德国"接收(劫收)"(钱学森语)军事科技人才。阿诺德"接收(劫收)"的德国军事科技人才，对战后保持美国的军事技术优势起到了重大作用。为表彰阿诺德的这一贡献，美国空军成立了以他名字命名的"阿诺德工程发展中心"。��

　　1950年1月15日，阿诺德辞世，安葬在阿灵顿国家公墓。��

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　　（夏明星文，军事史林供稿）